| Артикул | Наименование | Кол-во |
| масло двигателя SAE 10W30 | 28(25) литров | |
| 4658521RCP | главный масляный фильтр | |
| L4206080 | топливный фильтр | |
| 4616544 | дополнительный топливный фильтр | |
| 4448402 | фильтр гидравлический полнопоточный | |
| 4370435 | фильтр гидравлический пилотный | |
| масло в редукторе г/насоса SAE 10W30 | 2(1) литра | |
| масло в редукторе поворота 80W90 | 8(6,2) литров | |
| масло в редукторе хода 80W90 | 17(13,6) литров | |
| L4286128 | фильтр воздушный наружный | |
| L4286130 | фильтр воздушный внутренний | |
| масло гидравлическое | 200 литров | |
| охлаждающая жидкость Антифриз LLC | 25 (23) литров |
Через сколько делать ТО и что менять при обслуживании экскаватора Hitachi ZX-200
Интервал обслуживания — каждые 250 м/ч
| Замена масла в двигателе Замена главного масляного фильтра |
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
Замена фильтра гидравлического полнопоточного
Замена фильтра гидравлического пилотного
Замена масла в редукторе г/насоса
Замена масла в редукторе поворота
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
Замена фильтра гидравлического полнопоточного
Замена фильтра гидравлического пилотного
Замена масла в редукторе г/насоса
Замена масла в редукторе поворота
Замена масла в редукторе хода
Замена фильтра воздушного наружного
Замена фильтра воздушного внутреннего
Замена масла гидравлического
Замена охлаждающей жидкости
- Замену фильтрующих элементов системы кондиционирования (внешний)
- Замену фильтрующих элементов системы кондиционирования (внутренний)
- Замену воздушного фильтра (внешний ‐ элемент первичной очистки)
- Замену воздушного фильтра (внутренний ‐ элемент безопасности)
Цикл повторяется через каждые 2000 моточасов.
Масло гидравлическое меняется на новой машине через первых 4000 м/ч, в дальнейшем в зависимости от того какой тип масла залит (но не чаще чем через 1500 м/ч.)
